中共十八大以来，深化在中央政府和全国人民大力支持下，深化西藏各族干部群众艰苦奋斗、顽强拼搏，让西藏彻底摆脱了束缚千百年的绝对贫困问题，与全国一道全面建成小康社会，呈现出生机勃勃的繁荣景象。

财报显示，改革去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。事实上，建设加快电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，建设加快当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

对于2024年以及更长远的下一个十年，贸易贸高禄峰当天还表示，贸易贸公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律张鹏：强国通用大模型的能力提升所衍生的能力，能让我们去寻找到大模型原生的应用或者大模型原生场景。而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，政策现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。

你说小了，内外别人说你自大。但是在这个过程当中，体化技术需要发展，产业也需要落地。

二是看大模型的容错度，深化因为大模型最致命的就是幻觉，如果某个场景中不能承受幻觉风险，那这个场景就不能用到大模型里。

能不能做这个大模型取决于两个因素：改革一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。这桩收购也让九号公司的出海，建设加快相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

在产能和门店大举扩张背后，贸易贸高禄峰当天援引数据表示，贸易贸电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，强国达到6000家。

财报还显示，政策2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，内外九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、内外电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。